Сверхтяжелый танк Maus: Порше делал не только дорогие автомобили

24 ноября 2014, Алексей Тарасов,
12
Maus
В мире техники многие проекты «зарубаются» еще на этапах финансирования или испытаний. Постройка вооружения – это вообще отдельная тема. Машины там создаются либо с целью запугать вероятного противника, либо с вполне конкретной целью. Немецкий сверхтяжелый танк Panzerkampfwagen VIII «Maus», который разрабатывался в период с 1942 по 1944 гг, относится к обоим вариантам. Впрочем, его разработка все равно была свернута. Однако рассказать о танке «Маус» не будет лишним, ибо он является уникальным в своем роде.

В первую очередь, уникальностью Maus является его огромный вес из-за повешенной на него брони. «Маус» разрабатывался в качестве машины прорыва, поэтому вес танка составлял почти 190 тонн. Не секрет, что в третьем Рейхе было множество талантливых инженеров, часть из которых после войны трудилась на благо других стран. Танк Maus разрабатывался под непосредственным руководством небезызвестного Фердинанда Порше.

MausАрхивное фото — Maus на железнодорожной платформе

Танк МаусМаус на испытаниях в Беблингене. На борту изображены перевернутые серп и молот

Из-за огромного веса новой машины, конструкторами были использованы гусеницы шириной 1100 мм, что обеспечило давление на грунт не выше, чем у обычных тяжелых танков. При этом во время испытаний «Маус» показал, что опасения относительно его проходимости по пересеченной местности были напрасными.

В создании Maus помимо Porsche принимали участие еще несколько компаний, каждая из которых отвечала за свою часть проекта. За корпус и башню была ответственна фирма «Крупп», компания «Даймлер-Бенц» занималась изготовлением двигателя, а «Сименс» отвечала за электронику и трансмиссию. После доставки основных частей, общая сборка проходила на заводе фирмы «Алкетт».

Схема MausСхема Panzerkampfwagen VIII Maus

Экипаж танка составлял шесть человек, среди которых были командир танка, командир орудий и два заряжающих, располагающиеся в башне. Водитель и радист находились в нижнем отсеке. На вооружении у Maus были две пушки, калибром 128 мм (в дальнейшем планировалось увеличить до 150 мм) и 75 мм, а также стандартный немецкий пулемет MG-42, калибра 7,92-мм.

танк maus

Одним из минусов танка Maus (как и его плюсов в других областях) является его тяжесть. Поэтому автомобильные мосты становились достаточно сильной преградой при преодолении рек. Из-за этого немецкие инженеры предложили переправлять танки парами по дну реки. Электрический кабель, соединяющий танки, позволял одной машине руководить другой, которая была загерметизирована и без экипажа переправлялась на другую сторону.

Кабина Maus
Кабина управления с кожаными сиденьями

Впрочем, этим мощным танкам так и не довелось поучаствовать ни в одном из боев. Из-за того, что Германия однозначно проигрывала во Второй Мировой войне к концу 1944 года было решено прекратить финансирование проекта, потому что все равно стало уже невозможным серийное производство танка. Всего было выпущено два опытных образца.

Оба из них в конце войны немецкое командование решило уничтожить, из-за невозможности их эвакуации. Однако каким-то значимым повреждениям подвергся лишь один. Воспроизведенный по восстановленным чертежам другой экземпляр находится и по сей день в Бронетанковом музее в Кубинке.

Уничтоженный MausУничтоженный самими немцами один из опытных Maus

танк mausОтреставрированный танк Maus в музее в Кубинке

Танк maus
Поделиться
Вконтакте
Комментарии  12
Добавить комментарий
  • Сакрыл24 ноября 2014 в 17:22

    Какой идиотский проект !в тысячный раз повторяющий концепцию провала под лед тяжеловоруженных рыцарей на Чудском озере!

    Ответить
    • Виктор8 сентября 2016 в 15:55

      Аналогично идиотским проэктом был т-28 (другие многобашенки), ис-7, ис-3 и даже т34-85, который был практичен только за счет выгодной цены.

      Ответить
  • Аноним30 ноября 2014 в 14:07

    Это кризис конструкторской мысли!

    Ответить
    • Виктор8 сентября 2016 в 15:56

      Вам стоит перечислять советские "кризисы"? Там можно и не остановится.

      Ответить
  • Аноним3 декабря 2014 в 07:43

    Это первоначальный прототип Порш Кайенн

    Ответить
  • хулиг@н18 февраля 2015 в 21:54

    Даже танк Е100 есть

    Ответить
    • Володя13 мая 2016 в 11:17

      танку Е100 только шаси построили и то без пружин)

      Ответить
      • Виктор8 сентября 2016 в 15:54

        Без пружин...

        Ответить
    • Виктор8 сентября 2016 в 15:56

      Его союзники на метал после полегона распилили

      Ответить
  • Аноним25 июня 2015 в 22:48

    Не Кайен, а Гелендваген!

    Ответить
  • Аноним14 мая 2016 в 15:29

    история такова - Гитлер любил всё грандиозное, это его заказ.

    Ответить
    • Виктор8 сентября 2016 в 15:57

      Для времени его разработки авиация была не так развита, как на конец войны. Так что данный проект вполне имел место быть.

      Ответить
(без регистрации)
Любопытныйфакт
Амбидекстры – люди, в одинаковой степени, владеющие обеими руками. Менее 1% населения всей планеты могут похвастаться этой способностью.
Обновить
СвежиеКомментарии
Аватар

ВойтиРегистрация
Вход
Почта:
Пароль:
Регистрация
Почта:
Имя:
Пароль: