Камера сгорания двигателя была изготовлена по технологии послойного порошкового синтеза. Она предполагает нанесение порошкового сплава с помощью специального 3D-принтера с последующей обработкой лазером. Испытания проводились в аэродинамической трубе в течение 20 дней, что является своеобразным рекордом и связано с особыми условиями работы уникального двигателя.
Испытания в Лэнгли подтвердили расчёты специалистов Orbital относительно конструкции камеры сгорания, изготовленной с помощью 3D-печати. Вице-президент и генеральный менеджер компании Пэт Нолан с оптимизмом отметил:
«Это успешное испытание мотивирует наших инженеров на создание новых систем, на использование инноваций для снижения затрат и повышения эффективности производства».
