Украинская компания Torsus обновила свой уникальный автобус-внедорожник Praetorian

4
Автобус Torsus

Минуло около трех лет с того дня, как украинская компания Torsus представила своего первенца – аскетичный автобус-внедорожник Praetorian. На этой неделе производитель сообщил о выпуске его более комфортабельной версии.

Список обновлений включает замену галогенного освещения светодиодным польской компании WAS. Немецкий производитель комплектующих для автомобилей компания Webasto разработала для внедорожника кондиционер, рассчитанный на работу в самом жарком климате: система мощностью 21,5 кВт может охлаждать воздух с 60 до 30 °C менее чем за 15 минут.

На случай пожара в топливной системе и в районе двигателя предусмотрена система пожаротушения BlazeCut, которую дополняют огнеупорные материалы и два входящих в комплект огнетушителя.

Автобус Torsus

Значительно улучшена общая безопасность для пассажиров благодаря системе автоматического закрывания дверей, срабатывающей при скорости более 3 км/ч, датчикам безопасности, кнопке аварийной разблокировки и другим обновлениям. Также для большего удобства появились механические центральные и задние распашные двери.

Torsus Praetorian

В автобусе станет больше места для пассажиров. В подголовники теперь интегрированы дисплеи для подключения мультимедийных устройств. Зимой в салоне станет гораздо теплее, благодаря улучшенной теплоизоляции.

Однако база автобуса-внедорожника осталась прежней – 286-сильный дизельный движок и мощная трансмиссия 4х4. Praetorian способен преодолевать уклоны до 65 градусов и водные преграды глубиной до 90 см. Области его применения – поисково-спасательные экспедиции, обеспечение работы аварийно-спасательных служб, доставка рабочих бригад, сафари-туризм.

Цена обновленного автобуса-внедорожника 166 000 евро.

Автобус Torsus
Источник — Torsus
Поделиться
Вконтакте
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Комментарии  4
  • я что то пропустил, или чем он уникален?

    Ответить
    +
    −
  • Да и Украинского в нем нет ровным счетом ничего,даже название не украинское.И собирают его не на Украине,а в Чехии.По-настоящему украинскими автобусами были ЛАЗы,но завода ЛАЗ уже 2 года,как не существует.Скоро укры и свой завод-банкрот КрАЗ ухандохают окончательно,как наши ЗиЛ.Уже даже в ихние "збройни сылы" вместо КрАЗов теперь поступают только МАЗ-Богдан и Татры.Ну а насчет настоящих украинских автобусов-сейчас это только всякие Богдан,Электрон,Эталон и др.предприятия по выпуску автобусов,которые то работают,то вновь простаивают без дела.

    Ответить
    +
    −
    • Прям как ваш АвтоВАЗ, который ничего своего не имеет, тот же хваленый авианосец тоже не ваш, Крым тоже не ваш, привыкли все воровать и отжимать.

      Ответить
      +
      −
  • Ну АвтоВАЗ хоть в России находится пока,да и часть его акций тоже принадлежит кому-то из российских олигархов.А вот ваш ЗАЗ кстати выпускает...российские Лады,под маркой ВАЗ! Как это вы позволили так? Да и ГАЗели санкционного Дерипаски тоже на Украине выпускаются,ладно хоть под другой маркой.А насчет воровать-в Украине КрАЗу видать уже хана,а вот в России выпускают украинские КрАЗы! Да да,украинские КрАЗы-под маркой "РКР"))).Кстати КамАЗ еще забыли-тоже уже почти не наш,но зато завод КамАЗ-хороший пример для КрАЗа,как можно и воровать и завод сохранить.

    Ответить
    +
    −
(без регистрации)
Любопытный факт
Когда автомобили только начинали появляться, самой большой проблемой и опасностью для водителей были гвозди, легко прокалывающие шины. Их основным источником были отвалившиеся подковы лошадей. Для сбора металла долгое время использовали специальные машины, снаряжённые большими электромагнитами.
Обновить
Свежие Комментарии

ВойтиРегистрация
Вход
через соцсети
Вход
Почта:
Пароль:
Регистрация
Почта:
Имя:
Пароль: