Разработан амортизирующий материал для шлемов, имеющий прочность металла и вес пенопласта

1
Абсорбер

Исследователи из Университета Джона Хопкинса (США) работают над созданием нового типа брони для полицейских и военных, в основе которой лежит сверхлегкий амортизирующий материал. У него пока нет собственного названия, это экспериментальная разработка на базе эластомеров. Такие жидкокристаллические полимеры уже широко применяются в робототехнике для создания искусственных мышц.

Интерес ученых вызван необычайной эластичностью эластомеров, которая позволяет им поглощать большое количество энергии без разрушения. Они создали конструкцию из рядов жестких элементов, скрепленных между собой полосками размещенных под углом эластомеров. Такая архитектура позволяет конструкции сжиматься при получении нагрузки и распрямляться после.

Абсорбер

Базовый элемент размножили и соорудили многослойный «пирог», который затем подвергли испытаниям. Амортизатор успешно выдержал удары снарядами весом от 2 до 7 кг на скоростях до 35 км/ч без каких-либо повреждений. С увеличением количества слоев способность выдерживать нагрузку растет — у четырехслойной конструкции плотность поглощения энергии вдвое выше, чем у однослойной.

Дополнительным бонусом является крайне малый вес материала, он сравним с пенопластом — то есть практически невесом. Но при этом уже в текущей версии вполне пригоден для применения в качестве подкладки для брони или, например, в роли дополнительной защиты бамперов транспортных средств. Ученые наладили контакты с компанией, которая производит шлемы для военных, полицейских и спортсменов, и первым коммерческим применением новинки станут именно эти изделия.

Источник — Johns Hopkins University
Поделиться
Вконтакте
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Комментарии  1
  • Судя по рукам эта штука 12-15 см. Слоеный пирог в половину. т.е. 6-7 см. 2-7кг со скорость. 35 км/час - это хороший удар кувалдой. Обычная пористая резина замечательно держит такую нагрузку.

    Ответить
    +
(без регистрации)
Любопытный факт
Стив Джобс ездил только на автомобилях марки Mercedes-Benz SL 55 AMG, причём без номерных знаков. По калифорнийским законам на установку номеров даётся целых полгода. Джобс заключил договор с одним автосалоном, согласно которому каждые полгода он брал новый SL 55, а старый возвращал обратно. Выгода автосалона заключалась в том, что побывавший под управлением Джобса автомобиль можно было продать дороже, чем новый.
Обновить
Свежие Комментарии

ВойтиРегистрация
Вход
через соцсети
Вход
Почта:
Пароль:
Регистрация
Почта:
Имя:
Пароль: