На «АвтоВАЗе» рассказали, как производят бамперы для Lada Azimut

25 июня 2026, ,
3
На «АвтоВАЗе» рассказали, как делают бампер для Lada AzimutИзображение: Ростех

На «АвтоВАЗе» запустили новую производственную линию с крупнейшей на заводе пресс-формой, на которой изготавливаются бамперы для нового отечественного кроссовера Lada Azimut. При этом общая масса задействованной оснастки составляет примерно 40 тонн.

Бампер является непростым пластиковым элементом автомобиля из-за крупных габаритных размеров и строгих требований к качеству поверхности и ее качеству. В ходе отладки линии выпустили порядка 500 тестовых образцов.

Выпуск бамперов стал полностью автоматизированным: пластиковая заготовка, нагретая до температуры более 200°C, под давлением помещается в пресс-форму, а затем охлаждается и снимается. Процесс изготовления одной единицы составляет порядка 77 секунд.

Также был серьезно модернизирован процесс окраски: добавили систему обдува поверхности сжатым воздухом при ее подготовке, а применяемые роботизированные комплексы получили новое программное обеспечение.

Изменения также коснулись и сборки: на конвейер готовый бампер приходит как готовый модуль весом около 18 кг с уже установленными светотехникой, воздушными направляющими, парковочными элементами и декоративными накладками.

Как заявили в «АвтоВАЗе», переход к модульной сборке упрощает процесс производства при повышении стабильности качества, а также сокращает общее число операций, выполняемых на конвейере.

Поделиться
Вконтакте
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Комментарии  3
  • "добавили систему обдува поверхности сжатым воздухом"
    А раньше сразу с пылью на поверхности красили?

    Ответить
    + 1
  • Помню в середине 90-х в продаже были неокрашенные бампера для различных легковушек, главным образом для советских Ока, Таврия, Спутник/Самара, Алеко/Святогор, Орбита/Ода, отформованные из стеклопластика. Кроме них были и стеклопластиковые крылья для Жигулей. В те же времена продавались и очень грубо сделанные прозрачные ударопрочные плафончики для стопов-поворотов. И делали их различные частные кооперативы. Немного ранее многие фабрики работающие с кровельной жестью, под заказ вообще отчеканивали бампера на любую иномарку. И внешне такой жестяной бампер был неотличим от оригинального пластикового, а то и лучше выглядел. Но никто тогда и не думал писать про это, как про достижение. А в наше время, тем более с такими сотнями миллиардов, какие вливает государство в АвтоВАЗ, выдавать за великое достижение производство каких-то бамперов очень странно.

    Ответить
    + 1
(без регистрации)
Любопытный факт
Среди многочисленных изобретений Леонардо нашлись также чертежи робота, который был запрограммирован имитировать человеческие движения (приподниматься и садиться, двигать руками и шеей) и имел анатомически правильное строение челюсти.
Обновить
Свежие Комментарии

ВойтиРегистрация
Вход
через соцсети
Вход
Почта:
Пароль:
Регистрация
Почта:
Имя:
Пароль: