Hyperloop погиб, чтобы возродиться в будущем

4
Hyperloop

Проект Hyperloop, который так и не вышел из стадии стартапа, уволил большую часть работников. Экспериментальный полигон в Калифорнии выставлен на продажу, оборудование уже распродано, но интеллектуальная собственность сохранена. Это сделано для того, чтобы данные технологии могли использоваться в будущем, когда настанет их время.

Идея сверхбыстрого транспорта внутри труб сверхнизкого давления не снята со счетов, но у нее нет никакого практического применения на данный момент. Возможно, это станет актуально в будущем, которое трудно поддается прогнозам. Пока же никто из потенциальных заказчиков не заинтересовался такой системой, предпочтение отдается старым и проверенным технологиям.

За девять лет с начала создания проекта он не достиг ничего, что можно было бы показать публике. Но это не означает, что ценность Hyperloop равна нулю. С 2016 года контрольный пакет акций проекта принадлежит дубайскому конгломерату DP World. Его не интересует практическое воплощение технологий где-то в США, зато под контроль арабских магнатов перешли все наработки и технические решения, созданные в рамках этого проекта. Кто знает, к чему это приведет в будущем.

Поделиться
Вконтакте
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Комментарии  4
  • Ну кто бы сомневался, достойные ученики Сколково!

    Ответить
    +
  • Если хоть чуток сомневаешься, начни достойно учится в арабском гареме world. И приложи уста свои между чресел Измаила. Ибо когда он увидит наготу твою, то не замедлит войти в щели твои. А ты нарисуй круги себе под глазами, и размаж семя его у себя на челе. И возопи как умалишённых, где ты Сколково, где!!

    Ответить
    +
  • С самого начала было понятно, идея не перспективная.. В том числе и в будущем (20-200 лет).

    Ответить
    +
  • Современные грузовые тепловозы для БАМа обладают касательной силой тяги до 90 тонн-силы, что позволяет им уверенно вести составы массой в 7100 тонн. При диаметре поршня "Гиперлупа" в 3 метра его площадь составит 70 686 кв. см, что при разности давлений даже в 0,5 атм обеспечит тягу более 35 тонн, чего вполне хватит для разгона пассажирского состава до скоростей в 5-6 раз больших, чем нормальная путевая скорость тяжелого грузового состава по горизонтальному пути в 120 км/час.
    Для этого достаточно поддерживать постоянную разность давлений позади состава и перед ним большую 0,5 кг/кв.см..
    Откачивание воздуха из трубы вполне можно совместить с производством на продажу сухого льда и жидких азота, кислорода и инертных газов...
    Так что арабы попутно запросто смогут реализовать фантастическую идею А. Беляева и стать продавцами воздуха

    Ответить
    +
(без регистрации)
Любопытный факт
В Австралии для предотвращения гибели коал под колёсами автомобилей протягивают искусственные лианы из канатов, соединяющие эвкалипты по обе стороны трассы. Животные охотно пользуются этими мостиками.
Обновить
Свежие Комментарии

ВойтиРегистрация
Вход
через соцсети
Вход
Почта:
Пароль:
Регистрация
Почта:
Имя:
Пароль: