Российские инженеры разработали необычную электростанцию-дирижабль

17 сентября 2014, ,
3
Air Hes
Свою лепту в поиски новых источников энергии внесли российские инженеры под руководством Андрея Казанцева. Проект носит название Air HES – английская аббревиатура от привычной нам ГЭС.

Основная идея проекта – создать воздушную электростанцию на базе дирижабля, парящего высоко над Землёй. Его основная функция – конденсировать облака в воду, собирать её, чтобы затем она, спускаясь к земле по специальному шлангу, вращала генератор и вырабатывала электроэнергию.

Air Hes

Уже создан опытный образец, который в настоящее время проходит полевые испытания и уже собирает до 5 литров воды в час. Предполагается, что дирижабль будет подниматься до высоты 2100 метров туда, где обитают богатые влагой кучевые облака. На каждом квадратном метре специальной сетки будет конденсироваться до 4 литров воды.

Air Hes

По расчётам российских инженеров, полученной жидкости вполне должно хватить на полноценную работу небольшой «облачной» ГЭС, которая будет выполнять сразу две функции — вырабатывать электроэнергию и обеспечивать чистой питьевой водой в местах, где и то, и другое в дефиците.

Поделиться
Вконтакте
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Комментарии  3
  • Арифметика:
    Для трубы диаметром 20 см и высотой 2500 м имеем объем 785 м.куб. Это 785 тонн, не считая веса самой трубы (учтите, немаленького, чтоб не оборвалась под собственным весом!).
    Аэростат такой грузоподъемности - в студию!
    На таких высотах ветры дуют со скоростью сотен км/час. Парусность конденсаторной сети, трубы и дирижабля будет такова, что ваш агрегат улетит не в страну Оз, а на головы жаждущих дармовой энергии и дистиллата (для питья непригодного) людей.
    Если господин Казанцев делает свои опыты на свои деньги - просто держитесь подальше от "зоны полетов", жизнь дается один раз. Если на государственные - ищите, кто "отмывает" бюджетные денежки. Прокурорский надзор приветствуется.

    Ответить
    +
    • Вы ошиблись на порядок - 78.5 м3. Комплексную модель со всеми расчетами можно найти в моем блоге.

      Ответить
      +
  • Идея интересная, с учетом того, что удерживающие тросы и шланг станут затравкой для инициации тепловых воздушных потоков. Облако будет образовываться на оси этого шланга. Но по моему опыту полетов на параплане (обработка тепловых потоков становится профессиональным навыком) в жаркий летний день точка росы чуть выше 2 км. Чаще всего от 1 до 2 км. Ветровая нагрузка бывает разная. Если на земле штиль, там 50 км в час. Если надо возвращаться против ветра, то можно зависнуть как лампочка, на одном месте относительно земли.

    Ответить
    +
(без регистрации)
Любопытный факт
Первая зажигалка, похожая на привычные нам, была изобретена в 1823 году немецким химиком Иоганном Вольфгангом Дёберейнером — на 3 года раньше, чем современные спички, воспламеняющиеся от трения о черкаш. Их случайно получил в 1826 году английский химик Джон Уолкер.
Обновить
Свежие Комментарии

ВойтиРегистрация
Вход
через соцсети
Вход
Почта:
Пароль:
Регистрация
Почта:
Имя:
Пароль: