Аккумуляторы завтрашнего дня можно будет использовать вечно

18 ноября 2013, ,
0
Вечные аккумуляторы
Главная проблема современных литий-ионных аккумуляторов в том, что они со временем «изнашиваются». То есть, чем больше циклов заряда-разряда они переживут, тем меньше становится их эффективность или иными словами способность задерживать электроны. Но, похоже, что в ближайшем будущем ситуация в корне изменится, потому что ученые из Стэнфордского университета разработали самовосстанавливающийся аккумулятор.

В течение последних нескольких лет многие ученые работали над увеличением плотности литий-ионных батарей с одновременным снижением их веса. Результаты получались разные. Но одним из неоспоримых достижений стало использование кремния в катоде аккумулятора, что позволило пропускать через него гораздо большее количество электронов. Наполняясь электронами, кремний расширяется вплоть до 300 %, после чего с отходом электронов сжимается обратно. Этот процесс неизбежно приводит к раскалыванию материала.

Самовосстанавливающийся полимер, придуманный Ван Чао из Университета Стэнфорда и Хи Ву из Пекинского университета Цинхуа, на самом деле не останавливает процесс возникновения трещин, а просто мгновенно ремонтирует их. Исследователи специально ослабили несколько атомных связей внутри полимера, чтобы они легко ломались, но в том же время также легко восстанавливались химическим путем.

Самовосстанавливающийся полимер

«Мы обнаружили, что кремниевые электроды в 10 раз эффективнее, когда они покрыты самовосстанавливающимся полимером, который ремонтирует любые трещины в течение нескольких часов.» — говорит профессор Женан Бао из Стэнфорда, чья группа помогала разрабатывать полимер.

В настоящее время электроды, изобретенные в Стэнфорде, поддерживают только 100 циклов зарядки без повреждений кремния. В самое ближайщее время, команда планирует повысить их производительность до 500-3000 циклов.

Поделиться
Вконтакте
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Комментарии  0
    (без регистрации)
    Любопытный факт
    Когда автомобили только начинали появляться, самой большой проблемой и опасностью для водителей были гвозди, легко прокалывающие шины. Их основным источником были отвалившиеся подковы лошадей. Для сбора металла долгое время использовали специальные машины, снаряжённые большими электромагнитами.
    Обновить
    Свежие Комментарии

    ВойтиРегистрация
    Вход
    через соцсети
    Вход
    Почта:
    Пароль:
    Регистрация
    Почта:
    Имя:
    Пароль: