Российские ученые придумали, как запускать двигатели тяжелой техники при –60°С

30 января 2017, ,
0
Электроника суперконденсатора

Для России запредельные морозы (особенно на Крайнем Севере) – обычное явление. Однако, чтобы техника (преимущественно тяжелая гусеничная, колесная и авиационная) в столь экстремальных условиях нормально работала, ее необходимо, прежде всего… завести. Водители, долгое время проработавшие на Крайнем Севере, знают, что после –40 °С это не так просто, а что делать, когда за «бортом» все –60.

Выход найден. Итогом совместной разработки специалистов Московского института стали и сплавов (МИСиС) и холдинга «РОТЕК» стал суперконденсатор-накопитель из наноуглеродного органического волокна – вискерса. Особенность этого материала в его высоких электрических характеристиках, соизмеримых с прославленным графеном, но при этом он в десятки раз дешевле.

Накопитель находится внутри корпуса, чем-то напоминающего ящик-кофр. Сама установка состоит из суперконденсатора-накопителя и бензинового генератора для его подзарядки. Система полностью автономна и рассчитана на 10 «выстрелов», то есть на поочередный запуск 10 единиц наземной тяжелой и авиационной техники в условиях экстремального холода до –60 °С.

Поделиться
Вконтакте
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Комментарии  0
    (без регистрации)
    Любопытный факт
    С 1925 по 1934 годы Эйфелева башня была гигантским рекламным носителем. Её арендовал Андре Ситроен, основатель концерна Citroën, установивший на башне 125 тысяч электрических лампочек. Помимо названия компании, на высотке вспыхивали звёздный дождь, полёт комет и знаки зодиака.
    Обновить
    Свежие Комментарии

    ВойтиРегистрация
    Вход
    через соцсети
    Вход
    Почта:
    Пароль:
    Регистрация
    Почта:
    Имя:
    Пароль: