Простейший корейский реактор добывает из воздуха до 60 л топлива в день

17
Топливо из воздуха

Исследователи из Корейского научно-исследовательского института химических технологий разработали технологию прямой переработки CO2 из промышленных выбросов в топливо. Она выгодно отличается от аналогов скоростью и дешевизной процесса – здесь не требуется ни высоких температур, ни большого давления. А еще в Южной Корее не скрывают, что надеются таким способом преодолеть энергетический кризис – с перекрытием Ормузского пролива страна потеряла до 70 % импорта нефти.

Сама технология появилась еще в прошлом году и к его концу пилотная установка уже вырабатывала до 60 л топлива в день. При том, что ее КПД не превышает 50 %. В настоящее время ученые совместно с инженерами GS Engineering & Construction и Hanwha TotalEnergies уже проектируют завод, который сможет синтезировать до 100 тысяч тонн топлива в год. А параллельно идут работы по интеграции установки с источниками возобновляемой энергии, чтобы сделать процедуру максимально дешевой и безопасной для окружающей среды.

Основой технологии является метод прямого гидрирования CO2 при помощи водорода. Благодаря специальному катализатору этот процесс проходит в одну стадию, при нагреве исходных компонентов всего до 330 °C – против порядка 800 °C при классическом подходе с выделением монооксида углерода. На выходе будет только топливо, нафта или бензин, поэтому заменить поставки нефти и прочих сложных по составу веществ для промышленности не получится. Но и получение топлива фактически из воздуха тоже станет неплохим подспорьем для страны, у которой дефицит собственных энергоресурсов.

Топливо из воздуха
Источник — ACS Sustainable Chemistry & Engineering
Поделиться
Вконтакте
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Комментарии  17
Добавить комментарий
  • Да, если водород девать некуда (как на Юпитере) - способ неплох.

    Ответить
    + 19
    2
    • Осталось шланг с Юпитера протянуть

      Ответить
      + 9
      1
  • Странная идея.
    Топливо мы получаем из воздуха и водорода.
    Условно сколько забрали СО2 из воздуха, столько же и вернули.
    Но процесс требует нагревания, т.е. энергии, а значит история не нулевая, выбросов СО2 будет больше.
    А если мы водород сразу будем использовать, как топливо, выбросов не будет.
    Поэтому идея как то выглядит сомнительной на первый взгляд

    Ответить
    + 17
    2
    • Нагревать можно массивы ячеек линзами френеля. И водород получать фотолизом. Но всё равно для организации всех цепочек процесса нужна энергия и она, пока ещё, в большинстве углеродная. Так что и водород, как топливо, на самом деле ещё далеко не зелёный. Ну и под синтетический бензин не надо переделывать технопарк.

      Ответить
      + 10
    • Сама по себе водородное топливо очень взрывоопасно, а то что на синтезирование менее опасного топлива нужно энергия это да. Осталось только решить вопрос с этим.

      Ответить
      + 1
      4
    • С водородом на самом деле тот ещё заплет-повышение влажности,усиление парникового эффекта и как следствие ,взрывной рост бактерий,грибов и вирусов

      Ответить
      + 2
      6
    • Водород транспортировать как будто бы дорого

      Ответить
      +
      3
    • Попилят бюджет и успокоятся.

      Ответить
      + 1
      1
    • В статье ведь указано ясно, что технология предполагает "интеграции установки с источниками возобновляемой энергии" (ИВЭ) - так как главнейшая проблема ИВЭ - это прерывистая генерация. Без балансирования генерации ИВЭ именно угольными и газовыми электростанциями включение ИВЭ в энергосистему невозможно.
      Водород это низкая объёмная энергоемкость (в 4 раза ниже бензина), лютейшая химическая активность и беда бедовая в части хранения, тк малые молекулы Н2 утекают даже через самые плотные соединения. Поэтому запустить космическую ракету на водороде можно: заправил, проверил, полетел. Но ездить на водороде это дурь несусветная.
      Получать водород из природного газа или разложением воды на месте, чтобы в итоге получить бензин, запасая таким образом дурацкую пилу генерации ИВЭ, это более реально. Если технология вообще существует в экономически разумных параметрах.

      Ответить
      + 1
  • Но для водорода можно и АЭС..

    Ответить
    + 3
    3
  • Водород из энергии АЭС. Хранение в кристаллической решетке металлов. Другие варианты бессмысленны.

    Ответить
    + 3
    4
  • Буде НАФТА? Или жидкий калифорний (по расценкам)?
    _______________&__________
    Чистая коммерция — и ни слова о цене.

    Ответить
    + 2
  • Науку одобряю.

    Ответить
    +
  • Было бы замечательно, чтобы науки в рос, ии было побольше по многим видам ... Надеюсь так и будет.

    Ответить
    +
  • Те кто пишет что водород и так топливо - то нет, топливо это хоть и хорошее но крайне неудобное его проблема в сложности консервации, слишком низкая плотность, либо чрезмерно большие затраты на сжатие и криогенеое хранение, а связать его любым способом с углеродом делает его стандарным классическим топливом которое и в бак залить и на полку поставить, даже если получать его электролизом то дополнительный бенефит то что мы выделяем в воздух кислород и локально уменьшаем выбросы углерода. Одни плюсы. Но в целом все это имитация что и так происходит в растениях. Но скажем где то в пустыне горячей или холодной это тема нужная

    Ответить
    + 3
  • Старый добрый фотосинтез на водорослях на два порядка эффективнее и для утилизации углекислоты, и для выработки "зелёной" нефти.
    Всё это водородное мракобесие стало возможным только в XXI веке. В XX-ом люди были более образованны и вряд ли им удалось бы продать идею топлива с отрицательной конечной энергоэффективностью. Да ещё под видом заботы об окружающей среде

    Ответить
    + 3
  • Ничего не понял, но одобряю

    Ответить
    + 1
(без регистрации)
Любопытный факт
В 1963 году школьник из Танзании Эрасто Мпемба обнаружил, что горячая вода замерзает в морозильной камере быстрее, чем холодная. В честь него этот феномен назвали эффектом Мпембы. До сих пор учёные не смогли точно объяснить причину феномена, да и эксперимент удаётся не всегда: для него нужны определённые условия.
Обновить
Свежие Комментарии

ВойтиРегистрация
Вход
через соцсети
Вход
Почта:
Пароль:
Регистрация
Почта:
Имя:
Пароль: