Компания Aurora (США), специализирующаяся на технологиях автономного вождения, приступила к эксплуатации грузовиков-беспилотников на маршруте Форт-Уэрт (штат Техас) — Финикс (штат Аризона) протяженностью 1600 км. Первый рейс состоялся без участия водителя и стал самым длительным среди автономных грузовиков.
Поездка заняла примерно 15 часов. Это примерно половина того времени, которое может находиться за рулем обычный водитель в соответствии с правилами, установленными федеральным законодательством США. Возможность легально обойти эти нормы даст значительные экономические преимущества логистическим компаниям.
Так, Aurora в апреле 2025 года получила первую коммерческую выручку после запуска беспилотных грузовиков в Техасе. За четвертый квартал минувшего года она составила $1 млн., а за весь год — уже $4 млн.
Эти результаты могут показаться более чем скромными на фоне общих убытков компании за год — $816 млн. Однако, по словам экспертов, они типичны для компаний, масштабирующих платформы ИИ и автономные системы.
К концу 2026 года Aurora планирует увеличить свой парк с 30 до 200 беспилотных грузовиков, которые будут курсировать от Техаса и Нью-Мексико до Аризоны, а также работать в Неваде, Луизиане и Флориде. Парк будет пополняться полностью беспилотными грузовиками International LT (на текущий момент, во время рейса в кабине пока еще присутствуют водители-наблюдатели).
