Квадрициклы бренда Eonyx от «Автотора» не пользуются спросом

13 мая 2026, ,
6
Квадрициклы Eonyx не пользуются спросомEonyx M2

Осенью прошлого года калининградский автозавод «Автотор» начал предлагать электрические квадрициклы бренда Eonyx, однако заметного успеха компания не достигла: по словам главы агентства «Автостат» Сергея Целикова, за все время с начала продаж в России на учет встали лишь 38 «Эониксов».

Ранее в «Автоторе» рассчитывали, что электрическими квадрициклами новой торговой марки заинтересуются коммунальные организации, сервисы каршеринга и службы доставки, а в дальнейшем — и частные потребители, стесненные в средствах на покупку «нормального» автомобиля. Фактически сейчас производство Eonyx работает на заполнение складов, тогда как потенциальных покупателей — единицы.

В сложившейся ситуации «Автотор» установил значительные скидки: 160 000 рублей на пассажирскую модель Eonyx M2, с учетом чего стартовая цена составляет 680 000 рублей, и 300 000 рублей на грузовой вариант Eonyx Profi, который теперь можно приобрести за 590 000 рублей.

Квадрициклы Eonyx не пользуются спросомEonyx Profi

Компактные электрокары семейства Eonyx относятся к категории транспортных средств L7, то есть к тяжелым квадрициклам, но оснащены автомобильными органами управления и имеют допуск к эксплуатации на дорогах общего пользования. Их максимальная скорость достигает 80 км/ч, а запас хода на одном заряде — до 100 км.

Поделиться
Вконтакте
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Комментарии  6
Добавить комментарий
  • Раз их не покупают даже со скидкой, значит надо оснастить эти Евнухи ручным управлением и выдавать их инвалидам-ветеранам СВО, как при СССР ветеранам ВОВ выдавали инвалидки СМЗ.

    Ответить
    + 1
    1
  • Когда уже дойдёт до них, что в России с её огромными расстояниями электрички не подходят!!! не доверяют люди аккумулятору. Бензиновый двигатель надёжнее! кончился бенз в дороге, можно спросить у проезжающих или добраться с канистрой до заправки, и можно ехать дальше. А электричество в канистру не нальёшь!

    Ответить
    + 1
    • Можно с собой бензогенератор в прицепе возить. Или на накрышном багажнике. И от него заряжать.

      Ответить
      +
      • Небольшой генератор и в багажнике поместится. 1,5-2 квт вполне хватит дотянуть до розетки.

        Ответить
        + 1
  • А вот взять самим с 0 сделать генератор от дизеля, и электро авто наши не могут. Надо делать Ху. Ну вот и продается Ху Ху..го

    Ответить
    +
    • Почему это не могут? Есть российский Тулмашзавод, серийно выпускающий электротележки «Муравей», как полностью электрические аккумуляторные модели ВТС 02, так и его модификацию ВТС 01, оснащëнную собственной малокубатурной дизель-генераторной установкой ДГУ8-П27,5-ВМ2. В отличие от прочих российских электротеоежек вроде СЭГЗ, МЗиК и др., или грузовых гольфкаров типа Гердакар, Конкордия и т.п, передвигаться им разрешено не только по внутрискладским и прочим закрытым или ограниченным территориям, но и по дорогам общего пользования.

      Ответить
      + 1
(без регистрации)
Любопытный факт
В Австралии для предотвращения гибели коал под колёсами автомобилей протягивают искусственные лианы из канатов, соединяющие эвкалипты по обе стороны трассы. Животные охотно пользуются этими мостиками.
Обновить
Свежие Комментарии
Аватар
Аватар

ВойтиРегистрация
Вход
через соцсети
Вход
Почта:
Пароль:
Регистрация
Почта:
Имя:
Пароль: