Экзоскелет Dnsys Х1 придаст ногам сверхчеловеческую мощность и выносливость

15 сентября 2025, ,
2
Dnsys X1

Как известно, электровелосипеды дают дополнительную мощность их владельцам во время езды. А как быть любителям пешего туризма, которые преодолевают в день десятки километров с тяжелыми рюкзаками? Им стоит примерить на себя экзоскелет Dnsys Х1.

Устройство состоит из поясного ремня с мягкой подкладкой, который крепится с помощью вертикальных рычагов к двум бандажам на бедрах. Во время ходьбы двигатели на ремне передают дополнительное усилие ногам, движущимся вверх/вперед. В результате нагрузка на бедра значительно снижается. Dnsys Х1 работает в трех режимах — «Эко», «Спорт» и «Турбо». Если экзоскелет решит, что пользователь расходует слишком много энергии, то режим «Турбо» автоматически отключится.

Dnsys X1

Более подробно стоит остановится на модели Х1 Carbon Pro. Этот экзоскелет изготовлен из алюминия, титана и углеводородного волокна. Вес — всего 1,6 кг, максимальная мощность 900 Вт с крутящим моментом 40 Н⋅м. Заявленное время работы устройства — 7 часов, что соответствует примерно 20 км пути.

Встроенные в Х1 датчики движения с помощью ИИ анализируют положение ног до 1000 раз в секунду, за что отвечает двухъядерный процессор с тактовой частотой 240 МГц. Благодаря этому, устройство подстраивается под возможности пользователя и регулирует мощность двигателя.

По всей видимости, Dnsys видит основную целевую аудиторию Х1 среди спортсменов, стремящихся к более высоким результатам, и пожилых людей с ограниченной подвижностью. Цена Carbon Pro $1900.

Источник — Dnsys X1
Поделиться
Вконтакте
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Комментарии  2
  • Когда самоходные экзоскелеты используют для развития детей с ДЦП или же лица с ОФВ, желающие походить на своих двух вместо инвалидной коляски, то это можно понять. Но использование подобного физически здоровыми людьми- это дурь несусветная.

    Ответить
    + 3
  • В итоге ноги станут еще слабее. Это для рабочих сойдет

    Ответить
    +
(без регистрации)
Любопытный факт
У автомобиля ГАЗ-21 существовало множество модификаций. В 1965 году была даже выпущена модель ГАЗ-21П — экспортный вариант с правым рулём. И в том же году сделали ГАЗ-21ПЕ — такую же модель с правым рулём плюс автоматической коробкой передач.
Обновить
Свежие Комментарии

ВойтиРегистрация
Вход
через соцсети
Вход
Почта:
Пароль:
Регистрация
Почта:
Имя:
Пароль: