На этот раз автономная система пилотирования ракеты-носителя была доработана с расчётом на большую стабильность посадки. Во время первого полёта акцент делался на точность приземления в заданную точку. Теперь в момент приземления допускается незначительный дрейф в интересах надёжности и безопасности.
Сам Джефф Безос не скрывает своей приверженности к созданному в его компании новому типу космических аппаратов:
«Я ярый сторонник вертикальной посадки на ракетных двигателях. Почему? Потому что для достижения нашего представления о жизни и работе в космосе миллионов людей нам потребуются очень большие ракеты. Архитектура вертикальной посадки подходит для этого как нельзя лучше. К тому же с увеличением размеров ракеты, бороться с проблемой перевернутого маятника становится легче. Я считаю, что за такими ракетами будущее».
В планах компании начать полномасштабные испытания многоразового двигателя ВЕ-4, специально предназначенного для ракет New Shepard.