Стоп-сигналы традиционно устанавливаются исключительно в задней части автомобиля. Однако, проанализировав 200 реальных ДТП на перекрестках, группа исследователей из Технологического университета Граца (Австрия) и Боннского института правовой и дорожной психологии (Германия) пришла к выводу о необходимости установки дополнительного стоп-сигнала и спереди.
По их словам, это помогло бы (в зависимости от реакции участников ДТП) предотвратить от 7,5 до 17 % столкновений. Передний стоп-сигнал адресован, прежде всего, водителям встречных и приближающихся сбоку автомобилей. Погасший стоп-сигнал будет означать готовность к началу движения встречного автомобиля, что, по мнению исследователей, позволит сократить дистанцию, необходимую для остановки и снизить вероятность аварии.
Исследователи предлагают, чтобы передний стоп-сигнал загорался зеленым цветом. Оснащение транспортных средств дополнительным сигналом обойдется недорого. Ученые также предлагают для большего визуального эффекта устанавливать стоп-сигналы и на бортах автомобиля.
