Как известно, некоторые части выхлопной системы работающего автомобиля могут нагреваться до 600 °С. По мнению ученых, рекуперированной энергии вполне бы хватило для электропитания некоторых систем, в частности, кондиционера и усилителя руля, а оставшуюся энергию можно «складировать» в аккумулятор.
Баллистический выпрямитель стал возможен исключительно благодаря графену, который придает электронам сверхвысокую подвижность. В отличии от подобных «неграфеновых» приборов, работающих при криогенно низкой температуре, данному устройству вполне подходит обычная комнатная температура.
Автор термина «баллистический выпрямитель» профессор Сонг, говоря о его будущем отметил:
«В отличии от обычных выпрямителей или диодов, баллистический выпрямитель не имеет порогового напряжения, что делает его идеальным для сбора энергии, а также позволяет использовать в микроволновых печах и инфракрасных детекторах».
