Так, участок дороги из токопроводящего бетона не нуждается в расчистке снега или льда, а также в применении специальных химических реагентов, поскольку таяние происходит естественным способом. Более того, затраты электроэнергии на обогрев поверхности не превышают стоимости использования снегоуборочной техники и реагентовой смеси.
Уникальный материал производится путём смешения частиц углерода, стальных стружек и обычной асфальтовой смеси. Причём на добавки приходится всего 20 % от общей массы. После того, как смесь застыла, она становится электропроводящей. При прохождении тока происходит нагрев, достаточный для того, чтобы растопить снег или лёд. При этом покрытие полностью безопасно для людей.
В настоящее время проходит тестирование участка площадью 18,6 кв. метров недалеко от института Питера Киевита в штате Небраска. По мнению руководителя исследований профессора Криса Туана, с наибольшей эффективностью новое покрытие можно было бы использовать при обустройстве взлётно-посадочных полос, однако заинтересованность в нём проявляют в основном представители муниципальных служб, озабоченные расчисткой снега в проблемных районах.
